Onze Geschiedenis

Vacatures

Welkom bij De La Barrière

Garage De La Barrière werd opgericht in 1947 en is met zijn tijd en 3 generaties meegegaan. Het werd een naamloze vennootschap in 1992 en heeft sindsdien een aantal veranderingen ondergaan om te voldoen aan de toekomstige normen en de ontwikkeling van dealerbedrijven in het 2e millennium. Sinds 1980 verdeelt ons bedrijf het merk NISSAN, dat tot 1984 DATSUN heette. Ons bedrijf is vanaf het begin gespecialiseerd in bedrijfsvoertuigen en heeft al snel een reputatie opgebouwd in de wereld van de 4×4’s van NISSAN, het werkpaard van het merk, en in de lichte bedrijfsvoertuigen. Altijd op zoek naar een betere service en een betere benadering van de markt, heeft ons bedrijf zijn carrosseriewerk uitgebreid naar alle merken. Onze dealer heeft tussen de 15 en 17 mensen in dienst, afhankelijk van de markteconomie. Het doel van de heer J.P BOURDON is om onze klanten de best mogelijke service te bieden, met behoud van een geest van kwaliteit en rentabiliteit. Hij ziet er nauwlettend op toe dat ons materiaal betrouwbaar, functioneel en modern is en aangepast aan de behoeften van ons personeel. Al onze medewerkers nemen voortdurend deel aan de nieuwste opleidingen die gericht zijn op onze voortdurend evoluerende sector.

We kijken uit naar uw bezoek,

Bourdon JP

Algemeen directeur

⁽¹⁾ De waarden voor CO2-uitstoot en brandstofverbruik zijn vastgesteld op basis van officiële tests overeenkomstig de ten tijde van de typegoedkeuring geldende voorschriften. De getoonde waarden voor CO2-uitstoot en brandstofverbruik voldoen aan de wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP). Vanaf 1 september 2018 wordt voor nieuwe voertuigen typegoedkeuring verleend volgens de WLTP-testprocedure. De WLTP-procedure vervangt de NEDC-cyclus, die voorheen werd gebruikt. Gezien de meer realistische testomstandigheden zijn de waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoot volgens WLTP over het algemeen hoger dan die gemeten volgens NEDC. De waarden voor CO2 (het belangrijkste broeikasgas dat verantwoordelijk is voor de opwarming van de aarde) en brandstofverbruik worden weergegeven om een vergelijking van de voertuiggegevens mogelijk te maken. De typegoedkeuringswaarden voor CO2 en brandstofverbruik weerspiegelen mogelijk niet de werkelijke waarden voor CO2 en brandstofverbruik, die afhangen van vele factoren die verband houden met (bijvoorbeeld, maar niet beperkt tot) rijstijl, gekozen route, weers- en wegomstandigheden en de staat, het gebruik en de uitrusting van het voertuig. De opgegeven waarden voor brandstofverbruik en CO2 hebben betrekking op de basisversie van het voertuig en kunnen tijdens de volgende configuratiefase variëren, afhankelijk van het type uitrusting en/of de te kiezen wielgrootte. De CO2- en brandstofverbruikswaarden van het geconfigureerde voertuig zijn niet definitief en kunnen variëren als gevolg van wijzigingen in de productiecyclus; de meest actuele waarden zijn verkrijgbaar bij de gekozen dealer. In elk geval zullen de officiële CO2-waarden en het brandstofverbruik van het door de klant gekochte voertuig worden verstrekt bij de documentatie die het voertuig vergezelt. Meer informatie over de officiële waarden voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's vindt u in de "Gids voor personenauto's die in Spanje te koop zijn, met brandstofverbruik en CO2-uitstoot", die verkrijgbaar is bij alle dealers en op de website van het Instituut voor energiediversificatie en -besparing (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ De waarden voor CO2-emissies en brandstofverbruik zijn vastgesteld op basis van officiële tests overeenkomstig de ten tijde van de typegoedkeuring geldende voorschriften. Vanaf 1 september 2018 wordt voor nieuwe voertuigen typegoedkeuring verleend volgens de WLTP-testprocedure. De WLTP-procedure vervangt de NEDC-cyclus, die voorheen werd gebruikt. Gezien de meer realistische testomstandigheden zijn de waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoot volgens WLTP over het algemeen hoger dan die gemeten volgens NEDC. In het geval van voertuigen die volgens de WLTP-regeling zijn goedgekeurd, zijn de getoonde NEDC-waarden afgeleid van de WLTP-waarden. De waarden voor CO2 (het belangrijkste broeikasgas dat verantwoordelijk is voor de opwarming van de aarde) en brandstofverbruik worden getoond om een vergelijking van de voertuiggegevens mogelijk te maken. De typegoedkeuringswaarden voor CO2 en brandstofverbruik weerspiegelen mogelijk niet de werkelijke CO2- en brandstofverbruikscijfers, die afhangen van vele factoren die verband houden met (bijvoorbeeld, maar niet beperkt tot) rijstijl, gekozen route, weers- en wegomstandigheden en de staat, het gebruik en de uitrusting van het voertuig. De opgegeven waarden voor brandstofverbruik en CO2 hebben betrekking op de basisversie van het voertuig en kunnen tijdens de volgende configuratiefase variëren, afhankelijk van het type uitrusting en/of de te kiezen wielgrootte. De CO2-waarden en het brandstofverbruik van het geconfigureerde voertuig zijn niet definitief en kunnen variëren als gevolg van wijzigingen in de productiecyclus; de meest actuele waarden zijn verkrijgbaar bij de gekozen dealer. In elk geval zullen de officiële CO2-waarden en het brandstofverbruik van het door de klant gekochte voertuig worden verstrekt bij de documentatie die het voertuig vergezelt. Voor meer informatie over de officiële waarden voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's kunt u de "Gids voor personenauto's die in Spanje te koop zijn, met brandstofverbruik en CO2-uitstoot" raadplegen, die verkrijgbaar is bij alle dealers en op de website van het Instituut voor energiediversificatie en -besparing (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).